Muling umalingawngaw ang welga ng mga manggagawa sa kanlurang baybayin sa pantalan ng Canada na humina noong Huwebes!
Nang maniwala ang labas ng mundo na ang 13-araw na welga ng mga manggagawa sa daungan ng Canada West Coast ay sa wakas ay malulutas sa ilalim ng pinagkasunduan na naabot ng parehong mga employer at empleyado, inihayag ng unyon noong Martes ng hapon lokal na oras na tatanggihan nito ang mga tuntunin ng pag-aayos at ipagpatuloy ang welga.
Ang mga dockworker sa mga daungan sa baybayin ng Pasipiko ng Canada ay tinanggihan ang pansamantalang apat na taong kasunduan sa sahod na naabot noong nakaraang linggo sa kanilang mga employer noong Martes at bumalik sa mga picket lines, sinabi ng International Terminals and Warehouses Union (ILWU).Nauna nang iniulat ng Royal Bank of Canada na kung hindi pa napagkasunduan ng dalawang panig pagsapit ng Hulyo 31, inaasahang aabot sa 245,000 ang backlog ng mga container, at kahit walang dumating na mga bagong barko, aabutin ng mahigit tatlong linggo para maalis ang backlog.
Ang pinuno ng unyon, ang International Docks and Warehouses Federation of Canada, ay inihayag na ang caucus nito ay naniniwala na ang mga tuntunin ng kasunduan na iminungkahi ng mga pederal na tagapamagitan ay hindi nagpoprotekta sa kasalukuyan o hinaharap na mga trabaho ng mga manggagawa.Pinuna ng unyon ang management dahil sa hindi pagtugon sa halaga ng pamumuhay na kinakaharap ng mga manggagawa sa nakalipas na ilang taon sa kabila ng rekord na kita.Inakusahan ng Maritime Employers Association of British Columbia, na kumakatawan sa employer, ang pamunuan ng union caucus ng pagtanggi sa kasunduan sa pag-areglo bago pa ito bumoto ng lahat ng miyembro ng unyon, at sinabing ang hakbang ng unyon ay nakakapinsala sa ekonomiya ng Canada, internasyonal na reputasyon at isang bansa na umaasa ang kabuhayan. sa mga matatag na supply chain.karagdagang pinsala sa tao.
Sa British Columbia, Canada, na matatagpuan sa baybayin ng Pasipiko, humigit-kumulang 7,500 manggagawa sa mahigit 30 daungan ang nagwelga mula noong Hulyo 1 at Araw ng Canada.Ang mga pangunahing salungatan sa pagitan ng paggawa at pamamahala ay sahod, outsourcing ng maintenance work, at port automation.Direktang apektado ng welga ang Port of Vancouver, ang pinakamalaking at pinaka-abalang daungan ng Canada.Noong Hulyo 13, inanunsyo ng labor at management ang kanilang pagtanggap sa plano ng mediation bago ang deadline na itinakda ng pederal na tagapamagitan para sa negosasyon ng mga tuntunin ng pag-aayos, naabot ang isang pansamantalang kasunduan, at sumang-ayon na ipagpatuloy ang normal na operasyon sa daungan sa lalong madaling panahon. maaari.Ilang kamara ng komersiyo sa British Columbia at Greater Vancouver ay nagpahayag ng pagkabalisa na ang mga unyon ay nagpatuloy ng mga welga.Sinabi ng Greater Vancouver Board of Trade na ito ang pinakamahabang port strike na nakita ng ahensya sa halos 40 taon.Ang dami ng kalakalan na naapektuhan ng nakaraang 13-araw na welga ay tinatayang humigit-kumulang 10 bilyong Canadian dollars (mga 7.5 bilyong US dollars).
Ayon sa pagsusuri, ang pagpapatuloy ng Canadian port strike ay inaasahang magdudulot ng mas maraming pagkagambala sa supply chain, at may panganib na magpalala ng inflation, at kasabay nito ay gumaganap ng isang tiyak na papel sa pagtulak sa linya ng US.Sa British Columbia, Canada, na matatagpuan sa baybayin ng Pasipiko, humigit-kumulang 7,500 manggagawa sa mahigit 30 daungan ang nagwelga mula noong Hulyo 1 at Araw ng Canada.Ang mga pangunahing salungatan sa pagitan ng paggawa at pamamahala ay sahod, outsourcing ng maintenance work, at port automation.Direktang apektado ng welga ang Port of Vancouver, ang pinakamalaking at pinaka-abalang daungan ng Canada.Noong Hulyo 13, inanunsyo ng labor at management ang kanilang pagtanggap sa plano ng mediation bago ang deadline na itinakda ng pederal na tagapamagitan para sa negosasyon ng mga tuntunin ng pag-aayos, naabot ang isang pansamantalang kasunduan, at sumang-ayon na ipagpatuloy ang normal na operasyon sa daungan sa lalong madaling panahon. maaari.Ilang kamara ng komersiyo sa British Columbia at Greater Vancouver ay nagpahayag ng pagkabalisa na ang mga unyon ay nagpatuloy ng mga welga.Sinabi ng Greater Vancouver Board of Trade na ito ang pinakamahabang port strike na nakita ng ahensya sa halos 40 taon.Ang dami ng kalakalan na naapektuhan ng nakaraang 13-araw na welga ay tinatayang humigit-kumulang 10 bilyong Canadian dollars (mga 7.5 bilyong US dollars).
Ayon sa pagsusuri, ang pagpapatuloy ng Canadian port strike ay inaasahang magdudulot ng mas maraming pagkagambala sa supply chain, at may panganib na magpalala ng inflation, at kasabay nito ay gumaganap ng isang tiyak na papel sa pagtulak sa linya ng US.
Ipinapakita ng data ng posisyon ng barko mula sa MarineTraffic na noong hapon ng Hulyo 18, may anim na container ship na naghihintay malapit sa Vancouver at walang container ship na naghihintay sa Prince Rupert, na may pitong container ship na darating sa parehong port sa mga darating na araw .Noong nakaraang welga, nanawagan ang ilang kamara ng komersiyo at ang gobernador ng Alberta, isang lalawigang panloob sa silangan ng British Columbia, sa pederal na pamahalaan ng Canada na makialam upang wakasan ang welga sa pamamagitan ng pambatasan.
Oras ng post: Hul-24-2023
