Inihayag ng Sinotrans ang taunang ulat nito na sa 2022, makakamit nito ang operating income na 108.817 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 12.49%; netong kita na 4.068 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 9.55%.
Tungkol sa pagbaba ng kita sa pagpapatakbo, sinabi ng Sinotrans na higit sa lahat ay dahil sa pagbaba ng taon-taon sa kargamento sa dagat athangin kargamentorate sa ikalawang kalahati ng taon, at dahil sa epekto ng mahinang pandaigdigang pangangailangan sa kalakalan, ang dami ng negosyo ngdagat kargamentoat ang mga air freight channel ay tinanggihan, at ang kumpanya ay na-optimize ang istraktura ng negosyo nito at binawasan ang ilang mga kita.mas mababang rate ng negosyo.Ang netong kita na maiuugnay sa mga shareholder ng mga nakalistang kumpanya ay 4.068 bilyon yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 9.55%, pangunahin dahil ang kumpanya ay malalim na paglilinang ng contract logistics segment na industriya, at isang taon na pagtaas ng mga modelo ng serbisyo, at isang taon na pagtaas ng mga modelo ng serbisyo, Ang dolyar ng US laban sa RMB ay humantong sa pagtaas ng mga nadagdag sa foreign exchange.
Sa 2022, ang panlabas na turnover ng e-commerce na negosyo ng Sinotrans ay magiging 11.877 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 16.67%; ang kita ng segment ay magiging 177 milyong yuan, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 28.89%, higit sa lahat dahil sa mga salik tulad ng reporma sa buwis sa EU at ang pag-urong ng bulto ng pag-export sa merkado Bilang resulta ng pagliit ng ecommerce sa merkado bilang isang resulta ng everseas market export. makabuluhang bumaba. Kasabay nito, tumaas ang mga gastos sa gasolina at sasakyang panghimpapawid dahil sa mga salungatan sa rehiyon, ang mga subsidyo sa mga charter flight at mga presyo ng kargamento sa himpapawid ay bumaba taon-taon, na nagresulta sa pagbaba ng cross-border na e-commercelogistikkita ng negosyo at kita ng segment.
Sa unang kalahati ng 2022,pandaigdigang kargamento sa karagatanat ang mga rate ng kargamento sa himpapawid ay mananatiling mataas.Sa ikalawang kalahati ng taon, dahil sa dalawang-daan na presyon ng pagbaba sa dami ng kalakalan sa lalagyan ng pandaigdigang karagatan, ang pagbaba sa pandaigdigang air cargo demand, at ang patuloy na pagbawi ng epektibong kapasidad ng transportasyon, ang pandaigdigang mga rate ng kargamento sa karagatan ay bababa nang husto. Ang presyo ay nagbago at bumaba, at ang antas ng presyo ng mga pangunahing ruta ay bumalik sa antas ng 2019.
Sa mga tuntunin ng transportasyon ng tubig, patuloy na itinaguyod ng Sinotrans ang pagtatayo ng mga channel ng transportasyon ng tubig sa Southeast Asia, sunud-sunod na nagbukas ng mga container water transport channel mula sa South China, East China, at Central China hanggang Southeast Asia, lumikha ng isang full-link na produkto mula sa Japan at South Korea, at pinahusay ang laki at pagpapatindi ng branch line na transportasyon sa loob ng Yangtze River.
Sa mga tuntunin ng transportasyong panghimpapawid, sa batayan ng pagpapatatag ng mga pakinabang ng mga rutang Europeo at Amerikano, itinaguyod ng Sinotrans ang pagpapalawak ng merkado sa mga pangunahing rehiyon tulad ng Latin America;kabuuang 18 mga ruta ng charter flight ang pinatakbo sa buong taon, at 8 mga ruta ng charter flight ang pinatakbo nang matatag, na nakakamit ng nakokontrol na kapasidad ng transportasyon na 228,000 tonelada, isang taon-sa-taon Isang pagtaas ng taon-taon; patuloy na bumuo ng mga standardized na produkto at full-link na mga produkto tulad ng cross-border e-commerce small packages, FBA head-ends, at mga warehouse sa ibang bansa.
Sa mga tuntunin ng transportasyon sa lupa, ang mga internasyonal na tren ng Sinotrans ay nagpadala ng halos 1 milyong TEU; noong 2022, 6 na bagong self-operated na linya ng tren ang idadagdag, at ang China-Europe Express ay magpapadala ng 281,500 TEU sa buong taon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 27%. Ang bahagi ay tumaas ng 2.4 porsyentong puntos sa 17.6%. Bilang isa sa mga unang operator na lumahok sa China-Laos Railway, ang Sinotrans ay gumawa ng isang pambihirang tagumpay sa pagtatayo ng China-Laos-Thailand channel, pagbubukas ng China-Laos-Thailand multimodal transport channel sa unang pagkakataon. Ang China-Laos-Thai cold chain train ay unang bubuksan. Sa 2022, ang volume ng railway agency business ay tataas ng 3% year-2year-year-year-year-year-2000. 42.73% taon-sa-taon.
Oras ng post: Mar-06-2023
