Inihayag ng Sinotrans ang taunang ulat nito na sa 2022, makakamit nito ang operating income na 108.817 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 12.49%; netong kita na 4.068 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 9.55%.
Tungkol sa pagbaba ng kita sa pagpapatakbo, sinabi ng Sinotrans na higit sa lahat ay dahil sa pagbaba ng taon-taon sa kargamento sa dagat athangin kargamentorate sa ikalawang kalahati ng taon, at dahil sa epekto ng mahinang pandaigdigang pangangailangan sa kalakalan, ang dami ng negosyo ngdagat kargamentoat mga air freight channel ay tinanggihan, at ang kumpanya ay na-optimize ang istraktura ng negosyo nito at binawasan ang ilang kita.mas mababang rate ng negosyo.Ang netong kita na maiuugnay sa mga shareholder ng mga nakalistang kumpanya ay 4.068 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 9.55%, pangunahin dahil ang Ang malalim na paglilinang ng kumpanya sa industriya ng segment ng logistik ng kontrata, mga makabagong modelo ng serbisyo, at taon-sa-taon na pagtaas ng kita, at ang matalim na pagpapahalaga ng dolyar ng US laban sa RMB ay humantong sa pagtaas ng mga kita ng foreign exchange.
Sa 2022, ang panlabas na turnover ng e-commerce na negosyo ng Sinotrans ay magiging 11.877 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 16.67%; ang kita ng segment ay magiging 177 milyong yuan, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 28.89%, higit sa lahat dahil sa mga salik gaya ng reporma sa buwis ng EU at lumiliit na demand sa mga merkado sa ibang bansa Bilang resulta, ang dami ng pag-export ng logistik ng e-commerce ay bumaba nang malaki. Kasabay nito, tumaas ang mga gastos sa gasolina at mga gastos sa bypass ng sasakyang panghimpapawid dahil sa mga salungatan sa rehiyon,charter ang mga subsidyo sa flight at mga presyo ng kargamento sa himpapawid ay bumaba taon-taon, na nagresulta sa pagbaba ng cross-border na e-commercelogistikkita ng negosyo at kita ng segment.
Sa unang kalahati ng 2022,pandaigdigang kargamento sa karagatanat ang mga rate ng kargamento sa himpapawid ay mananatiling mataas.Sa ikalawang kalahati ng taon, dahil sa dalawang-daan na presyon ng pagbaba sa dami ng kalakalan sa lalagyan ng pandaigdigang karagatan, ang pagbaba sa pandaigdigang air cargo demand, at ang patuloy na pagbawi ng epektibong kapasidad sa transportasyon, Ang pandaigdigang mga rate ng kargamento sa karagatan ay bababa nang husto.Ang presyo ay nagbago at bumaba, at ang antas ng presyo ng mga pangunahing ruta ay bumalik sa antas ng 2019.
Sa mga tuntunin ng transportasyon ng tubig, patuloy na itinaguyod ng Sinotrans ang pagtatayo ng mga channel ng transportasyon ng tubig sa Timog-silangang Asya, sunud-sunod na nagbukas ng mga container water transport channel mula sa South China, East China, at Central China hanggang Southeast Asia, lumikha ng isang full-link na produkto mula sa Japan at South Korea, at pinahusay ang laki at pagpapatindi ng transportasyon ng linya ng sangay sa loob ng Ilog Yangtze.
Sa mga tuntunin ng transportasyong panghimpapawid, batay sa pagpapatatag ng mga pakinabang ng mga rutang Europeo at Amerikano, itinaguyod ng Sinotrans ang pagpapalawak ng merkado sa mga pangunahing rehiyon tulad ng Latin America; isang kabuuang 18 mga ruta ng charter flight ang pinatatakbo sa buong taon, at 8 mga ruta ng charter flight ay nagpapatakbo ng matatag, nakakamit ang isang nakokontrol na kapasidad ng transportasyon na 228,000 tonelada, isang taon-sa-taon Isang pagtaas ng 3.17%;patuloy na bumuo ng mga standardized na produkto at full-link na mga produkto tulad ng cross-border e-commerce small packages, FBA head-ends, at mga warehouse sa ibang bansa.
Sa mga tuntunin ng transportasyon sa lupa, ang mga internasyonal na tren ng Sinotrans ay nagpadala ng halos 1 milyong TEU; sa 2022, 6 na bagong self-operated na linya ng tren ang idadagdag, at ang China-Europe Express ay magpapadala ng 281,500 TEU sa buong taon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 27%.Ang bahagi ay tumaas ng 2.4 porsyentong puntos sa 17.6%.Bilang isa sa mga unang operator na lumahok sa China-Laos Railway, ang Sinotrans ay gumawa ng isang pambihirang tagumpay sa pagtatayo ng China-Laos-Thailand channel, na nagbukas ng China-Laos-Thailand multimodal transport channel sa unang pagkakataon. Ang China -Laos-Thai cold chain train ay unang bubuksan. Sa 2022, ang dami ng negosyo ng ahensya ng tren ay tataas ng 21.3% year-on-year, at ang kita ay tataas ng 42.73% year-on-year.
Oras ng post: Mar-06-2023
